近幾年,隨著自動化立體倉庫技術的日益成熟,大型冷庫建設開始采用高層建筑方案。與傳統冷庫依賴人工與叉車搬用,存在空間利用率、作業效率低等情況的不同,自動化立體倉庫(立體冷庫)采用預制裝配式隔熱圍護結構,庫內設有供存放貨物托盤使用的多層立體貨架,單位面積的存儲量可以達到傳統平庫的7-10倍。巷道式堆垛機根據WMS/WCS系統的指令,將指定貨位的貨物取出或存入,整個作業流程實現無人化、智能化。
全自動化立體冷庫建設情況:
項目地點位于上海市,立體冷庫存儲能力為27000噸,貯藏溫度-25℃-22℃,儲存貨物為雪糕、速凍水餃。整座立體化冷庫系統按其功能共劃分為:進貨區;低溫存儲區;出貨區;兩個緩沖區:裝車區及立體倉庫監控區。
1.進貨區:負責進庫貨物的分揀、整理工作。其工藝流程為:進貨--碼盤整理--捆扎--入貨信息輸入--叉車放托盤--輸送小車運入緩沖區。
(1)碼垛:把貨物放入托盤中,利用RF手持終端把入庫的貨物信息錄入系統并把該信息與托盤捆綁在一起。
(2)用叉車把碼完垛的物資放入到立體倉庫入庫輸送機上,按下確認按鈕,同時固定條碼閱讀器讀取入庫托盤的信息。
(3)入庫口上方的 LED電子顯示屏顯示物資的名稱、規格、數量及批次等入庫信息
2.緩沖區:負責連接進/出貨區和低溫存儲區,為無人員操作的低溫中間隔離區域,緩沖區兩端均為自動平移冷庫門,當貨物進出存儲區時,兩門始終有一扇保證關閉,有效地阻隔了外界熱源對冷庫的侵襲,減少了熱負荷及冷庫內庫溫的波動。
3.低溫存儲區:負責速凍產品的低溫貯藏,貨物擺放及進出作業均為計算機控制。為無人員操作區域。貨物進入存儲區后根據計算機設定由輸送小車傳送到指定貨架的巷道堆垛機,并由堆垛機放置到指定的貨位。
4.裝車區:為出庫近裝車保溫門處區域。該區域主要用于出庫作業時貨物的緩存、分揀及配單(配車)的作用。